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对于这个历时近两年建成的项目，复杂的穿越条件是项目建设中面临的“拦路虎”——项目一共穿越10组高铁地铁轨道、4处高速、3条大江(含东江)、多条油气管、电力隧道等重大设施以及水源保护区、东江岸线保护区等环境敏感区。其中，东江穿越位置极为复杂，东江南岸厂房密集，拆迁难度大，且没有预制带，经过专家多次论证，最终采用曲线穿越，并采用破堤江内漂管回拖方案，历经七个月最终顺利实现一次回拖成功。

近年来，我国在全国和地方层面出台了多项适老化改造的政策，有了这些政策持续推动，适老化改造得以快速发展，但目前，仍处于比较初级的发展阶段。

在南极，经常会听见远处像轰隆打雷般的声音传来。再加上雾蒙蒙的灰暗天空，以及海面倒映出的层层蓝色冰川，许多人会把这样的所见所感描述为“梦核感”与“建模感”。但在科考队员眼里，轰隆的打雷声实际上是“冰盖崩塌”发出的声音，是南极浮冰形成的自然过程。层层冰川并不粗糙，相反，“它们具有鲜活的生命力”。吴旭东介绍，“乘着橡皮艇出野外时，我可以近距离地观察到冰川的细节与纹理，包括冰盖上的许多小企鹅。实际上，冰盖漂浮的过程中会随着融化过程释放许多淡水，同时带来许多营养物质吸引磷虾聚集，随之吸引企鹅捕食磷虾。这是冰川带来的生命力。”

　　吴鹏司长：中国的对非合作不是简单的援助，相反，一些老殖民主义者把非洲看成一个施舍之地，或者是慈善的场所。我们始终认为，非洲是一片发展热土，是有着巨大经济潜力的大陆。我们愿意跟他们做生意，彼此真诚地平等相待，而不是居高临下地当“教师爷”去施舍。

同时，全市各级各部门要做好城市内涝、山洪、地质灾害的防御以及短时强降水、雷雨大风等强对流天气造成的厂房工棚、临时构筑物、户外广告牌、树木倒伏等风险的防范应对，必要时及时果断转移人员避险。